AUTOMOVEIS: 2013

sexta-feira, 22 de fevereiro de 2013

ferrari f70

Ferrari F70 é um nome dado pela imprensa automotiva para um aguardado carro esportivo a ser construído pela Ferrari . ^[ 1 ] É esperado para ser baseado em resultados de testes da Ferrari FXX ^[ 1 ] e na pesquisa que está sendo realizada pelo Projeto Millechili na Universidade de Modena . Associação com o Projeto Millechili levou à especulação de que o carro da Ferrari esportes próximo pesará 1.000 kg (2.205 lb) ou menos. ^[ 2 ]

O F70 será o primeiro veículo híbrido da Ferrari, fornecendo a mais alta potência de qualquer Ferrari, enquanto diminui o consumo de combustível em 40 por cento. V12 O F70 é esperado para ter uma capacidade de 6,3 litros com mais de 800 cv e será complementado por um 120 hp KERS unidade, capaz de ser usado em curtas rajadas. ^[ 4 ]

Lykan HyperSport

Lykan HyperSport é um carro superesportivo da W Motors que atinge 395 km/h e é o carro mais caro do mundo, custando US$ 3,4 milhões.

O valor se deve ao fato dele ser feito de forma artesanal, e também por ser uma edição limitadíssima. Para se ter uma idéia, ele terá apenas sete unidades produzidas em 2013. O Lykan HyperSport é o primeiro modelo de luxo e alta performance feito no Oriente Médio.

O supercarro é feito com aplicação de diamantes e fio de ouro, e equipado com um motor capaz de gerar 750 cv de potência e possui de série tela holográfica 3D em seu painel interativo

lykanhypersport

sexta-feira, 15 de fevereiro de 2013

ascari kz1

O Ascari KZ1 é um carro desportivo feito pela Ascari. Pode chegar aos 323 km/h. Este carro tem um BMW S62 altamente sintonizado, um motor V8 com 4941 cc originalmente usado no E39, no M5 e no Z8. pode acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3.7 segundos e dos 0 aos 160 em 8 segundos. O carro tem o nome KZ1 pois KZ são as iniciais do dono da Ascari, Klaas Zwart, um milionário holandês.
Apenas 50 KZ1 foram e vão ser produzidos sendo um dos carros mais exclusivos produzidos actualmente. Por comparação, foram feitos 400 exemplares do bem conhecido Ferrari Enzo Ferrari. Cada carro custa por volta de €285 000 e exige 340 horas de trabalhos manuais. Os proprietários do carro também recebem a oportunidade de conduzir o carro na Race Resort Ascari (a pista gerida pela Ascari) em Espanha.
O KZ1 fez parte do programa de televisão da BBC Top Gear em Novembro de 2005, onde fez a 5ª volta mais rápida de sempre no programa com 1 minuto e 20.7 segundos. Actualmente, o KZ1 detém o 13º lugar, e o terceiro tempo mais rápido de 1.17.3 foi feito por um Ascari A10.

gumpert apollo

O Gumpert Apollo é um automóvel produzido pela marca alemã Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH em 2005. É o primeiro automóvel produzido pela marca. O seu motor é um V8 de 4.2 litros com biturbo e 650 cavalos. Está a ser preparada uma versão mais potente deste automóvel no futuroO motor do Apollo é de origem Audi, um 4.2 litros V8, ao qual foram adicionados dois turbos. A potência máxima passou para os 650 cavalos, na versão mais simples, sendo, 750 cavalos na intermediaria e 850 na versão Race (top de linha). Tem uma caixa sequencial de 6 velocidades e a transmissão é feita pelas rodas traseiras.Faz de 0 a 100km/h em 2,9 segundos e a velocidade máxima é de 359 km/h graças aos seus 1100kg e aos materiais leves que foram usados, tais como fibra de vidro ou fibra de carbono.Este carro provou ser o segundo mais rápido em pista. Num teste feito em Dunsfold (Inglaterra) feito pelo programa de televisão Top Gear, o Apollo fez 1:17.1, um tempo extramamente rápido, na altura em que foi testado era o mais rápido. O primeiro é o Pagani Zonda R com o tempo de 1:08:5 e o segundo é o Ferrari FXX com 1:10:7. No entanto o F1 da Renault de 2005 fez 59s e o lotus t125 fez 1:03.A marca está a produzir uma versão com 800 cavalos. Ainda não se sabe qual vai ser a sua performance e velocidade máxima.

A empresa Bugatti e, mais particularmente, o seu fundador Ettore Bugatti são acessórios veneráveis no mundo da engenharia automóvel.

Desde o início, as construções originais Bugatti e elevados padrões estéticos têm encantado o público e gerou uma paixão praticamente ilimitada naqueles sorte de possuir essas obras de arte automotiva.

As origens da história da empresa em circulação são intrinsecamente ligada ao que era clássica automotivo dos anos entre guerras, ea imagem do Bugatti neste período foi influenciado significativamente mais pelo esporte do automobilismo. Não só os motoristas da empresa, mas inúmeros amadores, também, centenas de vitórias garantidos Bugatti. Os motoristas particulares, no entanto, eram de um tipo que seria inimaginável na atual Fórmula 1. Muitos empresários, editores afluentes, e um grande número de nobres, bem como a gigolo ocasional cultivada automobilismo como um hobby caro e muito perigoso.